Подробности около разни ремонти на 159

[yavoni]

Колеги днес се появи един проблемна 159ката и искам да събера мнения преди да влезе в бокса.Днес както си карам се появи едно метално чукане отпред,без видима причина.Когато колата е спряла двигателя си работи нормално,но когато е в движение започва това метално чукане отпред.Не знам дали може да има нещо общо но скоро сменях съединител и демпфер(скоростите си влизат нормално)

Най-вероятно е тампон на двигателя.

[ecotronic]

Колеги, откъде най-лесно могат да се прекарат кабели между купето (зоната под волана) и моторния отсек?
Иде реч за сноп с диаметър около 6 мм.

Сигурен съм, че някой беше писал по въпроса, но не го намирам.

[beyn76]

Колеги, откъде най-лесно могат да се прекарат кабели между купето (зоната под волана) и моторния отсек?
Иде реч за сноп с диаметър около 6 мм.

Сигурен съм, че някой беше писал по въпроса, но не го намирам.

Ако не се бъркам имаше маншон до съединителя.

[Grishata]

Под решетката на чистачките има изход - излиза точно зад бушониерата - трудно е да се прекара презз самата гума , но в моя случай по мързеливия начин под уплътнението прекарах моя кабел и сложих силикон . подобен изход има и от другата страна.

[undy]

Колеги, откъде най-лесно могат да се прекарат кабели между купето (зоната под волана) и моторния отсек?
Иде реч за сноп с диаметър около 6 мм.

Сигурен съм, че някой беше писал по въпроса, но не го намирам.

Аз кабелите, за онова устройство дето ти ми направи, ги прекарах през отвора на жилото за предния капак. При теб са малко повече кабели и вероятно ще трябва малко да преправиш гумената уплътнителна тапа.

[ecotronic]

Ще преценя "в движение", кой от трите варианта ще ползвам.

Благодаря Ви за насоките!

[KroGh]

Ще преценя "в движение", кой от трите варианта ще ползвам.

Благодаря Ви за насоките!

Да не действаш с озвучаването на колата?
При мен дори и с адаптери, HERTZ-a не влезе, отзад магнита опира в една метална "греда". Сега ще изолирам вратите предните барем засвирят малко по-добре.

[ecotronic]

Не.
Правя си една индикация на инжекторните времена (на бензин и на газ) за да мога да гледам, без компютри и кабели, кога аджеба, започва да добавя бензин и колко, после кога връща на газ и пр.

[ivjordan]

Здравейте!

Някой купувал ли е подкалници и откъде?
Гледам разни из нета, на около 30-40 лева, но ми се струват подозрително евтини, та затова искам да попитам. За предни става въпрос.
И друго, има ли някакъв вариант, въпросните подкалници да са без предните "престилки", т.е. да не стърчат отпред пред гумата, че така или иначе колата е ниска и тези допълнителни 3-4 сантиметра са предпоставка за почти незабавно счупване и на новите, което обезсмисля смяната?

[undy]

Здравейте!

Някой купувал ли е подкалници и откъде?
Гледам разни из нета, на около 30-40 лева, но ми се струват подозрително евтини, та затова искам да попитам. За предни става въпрос.
И друго, има ли някакъв вариант, въпросните подкалници да са без предните "престилки", т.е. да не стърчат отпред пред гумата, че така или иначе колата е ниска и тези допълнителни 3-4 сантиметра са предпоставка за почти незабавно счупване и на новите, което обезсмисля смяната?

Да знаеш, че повечето евтинджоси са супер крехки и още по-важното са без изолацията. Хората реват, че им е шумно. Все пак ти решаваш. Лесно можеш да отрежеш стърчащата част... Но пък да купиш и преправяш, някак не се връзва...

[alfa racer GTA]

Аз купувах.Бяха евтини -по 28лв единият.Има няколко вида- пасват на 100% набраздените с улеи.

Има едни гладки, не пасват на 100%- не са достатъчно широки.

Старите оригинални ги оставих при Румен който си ги хареса да ги взима.Според него бяха наред, но според мен бяха отчупени точно отпред където казваш.Опжията р да ги резнеш 5-6см отпред преди да ги качиш, но аз се отказах, защото сложих гуми оригинална височина и с тях ако е закачило за 5000км е било 2 пъти, а и 28лв не са много за един подкалник.

Старите бяха буквално много меки, от някаква много гъвкава пластмаса.Как ги е счупил предният собственик не зная.
Нямаха дупки, но имаха цепнатини вътре 1 или3 на подкалник.Не е много, но ме дразниха.

Поръчай ги задължително с опция "преглед" и е поръчката пиши, че искаш само с жлебове/вдлъбнатини.Те пасват по широчина.

Ще ги счупиш, ако си д по-ниски гуми от оригиналните или си версия TI.

Или ако качваш бордюри.Аз не качвам.

Новите подкалници да от твърда пластмаса, закачал съм ги, но не да счупили и нямам проблем с тях.

[marin_mv]

Колеги, малко лаишки въпрос, но не съм в час по темата. Говорихме си по темата с познати и твърдят, че при ремапнат двигател смяна на интеркулера, в моя случай от 1,9 на 2,4 или челен кулер, ще има осезаем ефект фурху динамиката и егективноста на двигателя. Има ли такова нещо и ако взема, че се вкарам в този филм (изглежда свободното време ми идва в повече напоследък ) ще трябва ли да се правят допълнителни настройки на софтуера?

[Scrapera]

Кулерът на 1.9 и 2.4 е един и същ.

[dhtj]

Колеги, малко лаишки въпрос, но не съм в час по темата. Говорихме си по темата с познати и твърдят, че при ремапнат двигател смяна на интеркулера, в моя случай от 1,9 на 2,4 или челен кулер, ще има осезаем ефект фурху динамиката и егективноста на двигателя. Има ли такова нещо и ако взема, че се вкарам в този филм (изглежда свободното време ми идва в повече напоследък ) ще трябва ли да се правят допълнителни настройки на софтуера?

Aко усещаш, че колата ти умалява в най-големите жеги и/или при повече даване на газ, тогава наистина имаш нужда от друг кулер.

Но трябва да се смята и да се слагат изпробвани неща, защото твърде голям кулер с малко турбо ще резултира в много голям лаг - забавяне докато малкото турбо "напълни" големия кулер.

[KroGh]

Мисля, че кулерът на 159 е достатъчно голям, за да поеме ремап от 40-50 коня Вече за по-нагоре си требе нещо по-голямо